固態(tài)制劑車間凈化空調(diào)系統(tǒng)包括凈化空調(diào)機組及相關(guān)輸送管件,生產(chǎn)車間凈化區(qū)域一般要求溫度在18℃~26℃之間,相對濕度在45%~65%之間,如果產(chǎn)品工藝對溫度和濕度有規(guī)定,則按工藝要求進行控制。室外新風通過空調(diào)機組的處理變成潔凈空氣送到潔凈室,室內(nèi)設(shè)有回風或排風裝置,控制潔凈室壓差梯度。
一個是在產(chǎn)生高能離子基團的過程中,車間凈化中,一定數(shù)量的有害氣體分子受到高能量的影響,然后分解成簡單的物質(zhì)或轉(zhuǎn)化成無害物質(zhì)。第二,含有大量高能量顆粒和高活性自由基的離子群體與分子氣體(如H2S、甲苯等)一起作用,打開分子內(nèi)的化學(xué)鍵,轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。新型氧離子具有很強的氧化性能,可以有效地氧化分解不受負離子控制的有機物質(zhì)。與廢氣反應(yīng)后,多余的氧離子(正)可以與氧離子(負)快速結(jié)合成中性氧。在車間凈化中,紫外光催化是常溫深度反應(yīng)技術(shù)。光催化氧化可以在室溫下將水、空氣和土壤中的有機污染物氧化成無毒無害的產(chǎn)物。
此外,凈化空調(diào)系統(tǒng)的日常維護也非常重要,這將直接影響空調(diào)的正常使用,也直接關(guān)系到凈化區(qū)域的凈化水平、溫度和濕度是否達標。當手術(shù)室內(nèi)空調(diào)的溫度和濕度無法控制在合適的范圍內(nèi)時,應(yīng)及時通知維修人員檢查空調(diào)系統(tǒng),找出問題,及時處理,確保手術(shù)室凈化的正常運行。
固體制劑車間凈化空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)的運行成本,結(jié)果如下:
根據(jù)與現(xiàn)場凈化空調(diào)系統(tǒng)運行相關(guān)的現(xiàn)有操作程序和管理系統(tǒng),在現(xiàn)場凈化中檢查和篩選原因,找出凈化空調(diào)系統(tǒng)運行成本高的主要原因。
1、車間凈化設(shè)備本身功能不足,供氣處理過程中能耗大。目前,車間凈化空調(diào)通過空氣冷卻器同時冷卻冷凝除濕空氣,生產(chǎn)低溫干燥供氣,達到排熱除濕的目的。這種熱濕聯(lián)合處理的空調(diào)方式存在熱濕聯(lián)合處理造成的能源浪費問題。
2、消除殘余濕度要求冷源溫度低于室內(nèi)空氣溫度,而消除殘余熱量只需使冷源溫度低于室溫。在車間凈化中,占總負荷一半以上的顯熱負荷可以通過高溫冷源帶走,但與除濕一起使用7℃的低溫冷源進行處理,造成能源利用的浪費。此外,冷凝除濕后的空氣濕度可以滿足需求,但溫度過低,有時需要再加熱,造成能源進一步浪費。
3、在車間凈化中,除濕消耗的冷能約占總冷能的30%-50%。所以空調(diào)能耗的很大一部分是為了精確控制溫濕度,再加熱除濕后的空氣,造成冷熱的抵消。
車間凈化空調(diào)機組運行24小時,消耗大量電能。目前固體制劑車間凈化空調(diào)系統(tǒng)采用24小時連續(xù)運行方式。車間不生產(chǎn)時,操作人員離開潔凈區(qū),車間凈化區(qū)設(shè)備同時不運行。但空調(diào)系統(tǒng)仍按照生產(chǎn)過程向潔凈區(qū)輸送潔凈空氣,潔凈區(qū)排氣扇也打開,空調(diào)系統(tǒng)運行能耗高。
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